Ecomusee du Cheminot Veynois Ecomusee du Cheminot Veynois
Ecomusee du Cheminot Veynois

Ecomusée du Cheminot Veynois

    Guide de la visite Ecomusée du Cheminot Veynois      
Veynes est la cité cheminote des Hautes-Alpes, depuis la construction des lignes de l’Etoile de Veynes il y a 130 années. Le premier train arrive dans le département en 1875 et la mise en service du dépôt des machines et de la rotonde date de 1885. Veynes est le noeud ferroviaire des Alpes du Sud, mis en place par le PLM, au croisement de quatre lignes de montagne:

Marseille - Veynes depuis 1875,
Grenoble - Veynes depuis 1878,
Veynes - Briançon depuis 1884 et
Veynes - Valence (Livron) depuis 1894, date de l’achèvement du réseau ferré haut-alpin.

L’écomusée est situé en plein centre ville de Veynes dans un hôtel particulier du XVIIIe siècle rénové par la
Communauté de Communes des Deux Buëch, à proximité immédiate de la gare SNCF et des parkings. Au travers de six salles d’exposition, vous découvrirez l’histoire des cheminots de Veynes, leurs métiers, et également:

- des centaines d’objets liés à la vie du rail
- des reconstitutions: d’une cabine, d’un guichet ancien, d’une lampisterie, d’un chantier...
- des vidéos pour apprécier le tracé des quatre lignes de montagne de l’Etoile de Veynes
- des films, maquettes et circuits de modélisme ferroviaire
- le bureau d’Adrien Ruelle, l’ingénieur qui a marqué le XIXe siècle à Veynes
  Ecomusée du Cheminot Veynois
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    La Rotonde
Ecomusee du Cheminot Veynois
La Rotonde de Veynes a été mise en service en 1885. Cet immense bâtiment de 6360 m2 était le symbole du dépôt ferroviaire et de la cité cheminote. C'était une rotonde du type 36/54, les plus vastes édifiées par la compagnie du PLM, représentative de l'architecture industrielle en acier riveté de la fin du XIXe siècle.

Elle comptait 36 voies pour 54 machines. Les locomotives du dépôt y étaient remisées et entretenues.

Devenue inutile avec l'arrivée du Diesel dans les années 55/60, elle se détériorait et la SNCF décida de la démolir en 1971. Sa plaque tournante centrale de 21 mètres de diamètre existe toujours, elle est utilisée pour des manoeuvres.

A l'Ecomusée vous retrouverez plans, maquettes, photos et films d'archives permettant, 30 ans après sa destruction, de la faire connaître à la nouvelle génération.
>> Le musée pratique
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